Колесные опоры с тормозом

Большегрузное обрезиненное колесо серии SCdb. Колёсная опора с поворотным кронштейном и боковым тормозом из оцинкованной стали. Мощный обод из чугуна с маслёнкой для обслуживания подшипника в ступице.

SCDLB — это серия колесных опор с контактным слоем из черной литой резины. Опоры большегрузные. Кронштейн изготовлен из прочной стали с антикоррозийной защитой (оцинковкой). В поворотном узле для лучшей маневренности устанавливается двойной шариковый подшипник. Предусмотрен ножной тормоз. В крепежной платформе сделаны отверстия под 4 болта. Обод выполнен из сплава алюминия.

Опоры востребованы для складского, промышленного и строительного оборудования.

Рабочие температуры: от -20 до +50°С.

Аппаратное колесо серии SCgb с поворотным кронштейном и тормозом. Колёсная опора с защитными дисками из оцинкованной стали и площадкой для крепления с 4 отверстиями.

Аппаратные колёса серии SChgb с ободом из полипропилена и шинкой из аппаратной резины. Поворотный кронштейн и защитные диски из оцинкованной стали. Тип крепления – под болт. Имеет ножной тормоз.

Большегрузное полиуретановое колесо серии SCpb. Колёсная опора с поворотным кронштейном и тормозом-бабочкой. Тормоз легко фиксируется ногой и обеспечивает неподвижность колеса.

Полиуретановые большегрузные колеса SCPNB отличаются большой грузоподъемностью, обладают ударопоглощающими свойствами. Полиуретан, из которого изготовлен контактный слой, устойчив к вибрационным нагрузкам, не оставляет следов на поверхностях. Обод колеса изготовлен из нейлона. В конструкции поворотного стального кронштейна установлен ножной тормоз. Сталь оцинкована с целью защиты от коррозии.

Данная серия колес подходит для установки на оборудование, которое используется на складах, производственных предприятиях.

Рабочие температуры: от -20 до +50°С.

В опорах серии SCTB шинка изготавливается из резины (черной), поворотный кронштейн и обод — из прочной стали, которая, благодаря оцинковке, обладает антикоррозийными свойствами. В конструкции кронштейна предусмотрен ножной тормоз. В оси размещен роликовый подшипник. Крепление данных моделей осуществляется на один болт.

Применяются такие колесные опоры преимущественно в тех случаях, когда сложно использовать варианты с более стандартным креплением (платформенным). Устанавливаются на некоторые виды контейнеров, торговое, промышленное, сервисное оборудование.

Температурный режим: от -20 до +50°С.

Аппаратное колесо серии SCtgb с болтовым креплением и тормозом. Колёсная опора с поворотным кронштейном и защитными дисками из оцинкованной стали.

Для изготовления контактного слоя колесной опоры SNPB используется полиуретан — прочный и стойкий к износу материалов. Обод из нейлона, материал поворотного кронштейна — прочная сталь с антикоррозийной защитой (оцинкованная). В поворотной части конструкции кронштейна установлен двойной шариковый подшипник, также предусмотрен ножной тормозной механизм. В осевой части предусмотрен подшипник скольжения.

Устанавливаются на оборудование торговых и производственных объектов, складскую технику.

Рабочие температуры: от -20 до +50°С.

Материалом, из которого изготавливается кронштейн колес серии SRCB, является прочная оцинкованная сталь. Из особенностей конструкции можно выделить наличие поворотного узла и тормозного механизма. В оси колеса размещается роликоподшипник. Обод литой (оцинкованная сталь). Крепежной частью является пластина, через которую осуществляется болтовое соединение. Шинка изготавливается из черной резины высокого качества.

Применяются колеса SRCB для монтажа на контейнеры (ТБО), складское, промышленное и строительное оборудование (леса, вышки).

Рабочие температуры: от -20 до +50°С.